波罗的海铁路
外观
波罗的海铁路 | |
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概览 | |
营运范围 | 爱沙尼亚、 拉脱维亚、 立陶宛 |
服务类型 | 公共高速铁路 |
所属系统 | 欧洲标准轨铁路 |
营运路线 | 塔林–帕尔努–里加–里加国际机场–帕内韦日斯–考努斯/维尔努斯–立陶宛/波兰边界 |
技术数据 | |
最高速度 | 249公里/小时(客运)[2]; 120公里/小时(货运) |
正线数目 | 复线铁路 |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)(主要) |
电气化方式 | 25 kV AC 高架电缆[1] |
信号系统 | ERTMS L2 |
波罗的海铁路(英语:Rail Baltica,爱沙尼亚又称Rail Baltic)[3]是一个进行中连接芬兰(途经渡轮)、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛至波兰的欧洲标准轨铁路线,是绿地工程的铁路。铁路建设的目的是提供中欧至北欧的铁路连接、客运和货运列车服务。同时也希望成为东北欧建立经济走廊的催化剂。计划中将由爱沙尼亚首都塔林以连续铁路直达波兰首都华沙,途经拉脱维亚里加、立陶宛的考纳斯及维尔纽斯。
参考资料[编辑]
- ^ Technical Parameters. RB Rail AS. [2017-10-11]. (原始内容存档于2021-03-04).
- ^ Technical Parameters. Rail Baltica Global Project. [2020-11-18]. (原始内容存档于2021-03-04).
- ^ Avaleht. Rail Baltic. [2020-11-18]. (原始内容存档于2021-01-28).
外部链接[编辑]
- Official website (页面存档备份,存于互联网档案馆) – Global Project
- European Commission: Progress report on Rail Baltica compiled by the European coordinator of the project (页面存档备份,存于互联网档案馆) Pavel Telička, July 2007 – July 2008
- Information about Rail Baltica on the TEN-T website of Greens/EFA in the European Parliament (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- European Commission: Feasibility study on Rail Baltica railways – Main conclusions and recommendations (页面存档备份,存于互联网档案馆) January 2007
- European Commission: Feasibility study on Rail Baltica railways – Annexes (页面存档备份,存于互联网档案馆) January 2007
- Priority Project 27 [1]
- Baltic countries' agreement on Rail Baltica project to be signed at the beginning of summer (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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