道路运输及公路部
 印度政府机构 | |
|---|---|
| 道路运输及公路部 | |
| Ministry of Road Transport and Highways（英文） सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय（印地语） | |
 道路运输及公路部识别标志 | |
| 机构概要 | |
| 成立时间 | 1942年7月 |
| 机构类型 | 交通部[*]、印度联邦政府部门[*] |
| 机构驻地 | 印度新德里康诺特广场议会街Transport Bhawan大厦 28°37′9.58″N 77°12′37.29″E / 28.6193278°N 77.2103583°E |
| 年度预算额 | 7,100亿卢比 (110.26亿美元) （2018–19年） [1] |
| 隶属部长 | 尼廷·加德卡里 （Nitin Gadkari）[2]：内阁部长 曼苏卡·曼达维亚 （Mansukh L. Mandaviya）[2]：国务部长 |
| 上级部门 | 印度政府 |
| 下设机构 | 印度国家公路管理局（NHAI） 国家公路和基础设施发展有限公司（NHIDCL） |
| 网站 | morth.nic.in |
道路运输及公路部（英语：Ministry of Road Transport and Highways；印地语：सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय），简称MoRTH，是印度联邦政府的自治机构，主管全印度公路运输的相关事务、法律等。由于公路运输对该国的经济发展十分重要（印度60%的货运量和85%的客运量皆使用公路运输），因此每年该机关可争取到较高的预算额。[1]
历史[编辑]
背景[编辑]
道路运输及公路部的前身是于1942年7月成立的战时运输局（英语：The Department of War Transport），该部业务范围包含现在的公路运输部、铁路部、海运部和石油天然气部，为军方调动资源。[3]随著第二次世界大战的结束，战时运输局被更名为交通部（英语：Ministry of Transport & Communications），不再具有军事色彩。
年表[编辑]
- 1957年：战时运输局（英语：The Department of War Transport）更名为交通部（英语：Ministry of Transport & Communications），道路运输及公路部的前身之一运输海运及旅游局（英语：Department of Transport, Shipping & Tourism）改隶交通部。[3]
- 1966年1月25日：依据总统命令，运输海运及旅游局改隶运输航空部（英语：Ministry of Transport and Aviation）。[3]
- 1967年3月13日：运输航空部进行组织改组，公路和海运业务由运输海运部（英语：Ministry of Shipping and Transport）办理。[3]
- 1985年9月25日：运输海运部更名为地面运输局（英语：Department of Surface Transport），改隶运输部（英语：Ministry of Transport）。[3]
- 1986年10月22日：地面运输局更名为地面运输部（英语：Ministry of Surface Transport）。[3]
- 1999年10月15日：地面运输部进行组织改组，将部门整合为海运局（英语：Department of Shipping）和公路运输局（英语：Department of Road Transport and Highways）。[3]
- 2000年11月17日：地面运输部进行组织改组，海运业务由海运部办理、公路业务由道路运输及公路部办理。[3]
- 2004年10月2日：海运部和道路运输及公路部被合并为海运及公路运输部（英语：Ministry of Shipping and Road Transport and Highways）。[3]
- 2009年：海运及公路运输部再次被分割为海运部和道路运输及公路部。[3]
组织架构[编辑]
本部[编辑]
- 联合秘书室：负责道路管理、宣导交通安全及协调公众关系等，共有7位。[4]
- 运输研究顾问处：为各部门提供数据、技术支持，以及统计、经济分析。[4]
- 发展总干事办公室：负责除了中央公路（英语：Central Sector roads）以外的国家公路的发展和养护。[4]
- 秘书室：协助联合秘书、运输研究顾问和发展总干事。[4]
另外，以下是道路运输及公路部其他业务单位：
- 道路运输处
- 公路处
- 行政处
- 国际关系处
- 收费及协调处
- 土地征收处
- 议会处
- 财政处（与海运部共用单位）
- 道路处
- 运输研究处
自治机构[编辑]
派出机关[编辑]
- 班加罗尔办公室
- 孟买办公室
- 加尔各答办公室
- 昌迪加尔办公室
- 斋浦尔办公室
- 巴特那办公室
- 古瓦哈提办公室
- 海得拉巴办公室
- 甘地讷格尔办公室
- 布巴内什瓦尔办公室
- 博帕尔办公室
- 特里凡得琅办公室
- 西隆办公室
- 勒克瑙办公室
统计[编辑]
印度拥有世界上最大的公路网之一─整个公路网近4,885,000公里长（截至2014年10月）[5]，其中包含：
| 道路种类 | 长度 |
|---|---|
| 国道／高速公路 | 92,851 公里 |
| 邦道 | 1,42,687 公里 |
| 其他道路 | 46,49,462 公里 |
| 总长度 | 48,85,000 公里 |
从1951年到2011年，印度的道路总长度在60年内增长了11倍以上。同时，铺面道路的长度增加了约16倍。由于新的铺面道路完工，印度的公路交通获得极大的改善。[6]
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20
30
40
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1950－1951年普查
1970－1971年普查
2000－2001年普查
2010－2011年普查
- 道路总长度（公里）
- 铺面道路总长度（公里）
为了提升该国道路水准，印度政府拨款约2兆卢比给2013－2014年度的中央公路基金，作为以下的用途：[5]
| 项目 | 预算（卢比） |
|---|---|
| 邦政府和联邦属地补助款 | 2,659亿9,100万 |
| 跨邦及国际公路兴建补助款 | 262亿2,200万 |
| 国道 | 9,881亿9,500万 |
| 乡村联外道路 | 5,827亿2,000万 |
| 铁路 | 1,092亿6,000万 |
| 总金额 | 1兆9,423亿8,800万 |
相关条目[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 2018–19年預算額 (PDF). 联邦预算网. [2018-11-17]. （原始内容 (PDF)存档于2018-03-04）.（英文）
- ^ 2.0 2.1 部長資料. 印度公路运输部. [2014-06-17]. （原始内容存档于2019-08-19）.（英文）
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 歷史簡介. 道路运输及公路部. [2018-03-14]. （原始内容存档于2019-08-19）.（英文）
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 組織架構. 印度道路运输及公路部. [2018-03-14]. （原始内容存档于2019-08-19）.（英文）
- ^ 5.0 5.1 2013－2014年年度報告 (PDF). 印度道路运输及公路部. [2014-10-05]. （原始内容 (PDF)存档于2016-08-16）.（英文）
- ^ 道路長度普查 (PDF). 印度道路运输及公路部. [2012-08]. （原始内容存档 (PDF)于2017-12-15）.（英文）
外部链接[编辑]
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