長春有軌電車200系電車
| 長春有軌電車200系電車 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 類型 | 有軌電車 |
| 原產國 |  日本 |
| 製造 | 日本車輛製造 |
| 產量 | 30 |
| 車輛總數 | 僅存1 |
| 車輛編號 | 201-230 |
| 製造年份 | 1940年12月 |
| 投入服務 | 1941年11月11日 |
| 主要用戶 | 長春有軌電車 |
| 營運路線 | 54路 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 1Mcp |
| 車輛長度 | 14,000mm |
| 車體闊度 | 2,500mm |
| 車體高度 | 3,000mm |
| 車輛重量 | 19t |
| 軸重 | 5t |
| 軸距 | 1800mm |
| 軌距 | 1435mm |
| 輪徑 | 600mm |
| 車體材質 | 半木半耐候鋼 |
| 車輛載客量 | 150人 |
| 營運速度 | 42.5km/h |
| 設計最高速度 | 45km/h |
| 起動加速度 | （2km/h/s）0.56 |
| 常用減速度 | （3.6km/h/s）1 |
| 緊急減速度 | （4.3km/h/s）1.19 |
| 供電制式 | 直流600V接觸網供電 |
| 受流方式 | 單臂式集電弓 |
| 傳動方式 | 直-直 |
| 牽引電動機 | 東洋電機制牽引電機 |
| 電動機功率 | 37.5kw |
| 牽引功率 | 74kW |
| 控制裝置 | 東芝制變阻控制→斬波調壓 |
| 驅動裝置 | 東洋電機制旋轉電機 |
| 變速段數 | 無極 |
| 制動方式 | 空氣制動 |
長春有軌電車200系電車是長春軌道交通的電車車款之一，現在正在翻新中。
簡介[編輯]
200系電車由日本車輛製造於1932年生產，單節編組，共30輛。1941年採購二手車，是長春有軌電車第一代電車，也是其唯一從通車保存到現在的舊式列車，為高地板車輛。目前在庫內進行翻修工程
列車配置[編輯]
200系曾有2種外塗裝，分別是綠色（1941-1999）和黃色（2000-2006），操縱器（1941.11-2000.4）為東芝製造，斬波調壓器（2000.12-今）由瀋陽新陽光生產。
編組[編輯]
CCYG200
←西安大路站方向 工農大路站方向→
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| 車廂編號 | 201 | ||||
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| 受電弓 | ＞ | ||||
| 形式區分 | (Mcp) | ||||
| 其他設備 | 旋轉電機 | ||||
| 安裝機器 | 主電機/斬波器/變電櫃/受電弓 | ||||
| 車輛重量 | 19T | ||||
| 動力分布 | ●● ●● | ||||
| 軸式 | Bo-Bo | ||||
| 載客量 | 150人 | ||||
未來計劃[編輯]
由於200系電車僅存的201號車在2013年開始翻新，長春公交集團電車公司遂將此型車作為觀光車來運用。
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