江羅高速公路
外觀
深圳—岑溪高速公路(共和—華石) | |
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道路資訊 | |
啟用時間 | 2016年12月28日(最近通車) |
設施 | 服務區:4(司前、水台、新城、苹塘) 停車區:0 |
主要連接道路 | |
起點端 | 江門市鶴山市共和鎮 |
17個出口 | |
終點端 | 雲浮市羅定市華石鎮 |
規劃數據 | |
總長 | 147公里(91英里) |
公路系統 | |
中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 |
江羅高速公路是廣東省高速公路網規劃中「四橫」線的組成部分,也是國家高速深岑高速公路的一段,國家高速編號:G2518 [1],項目起於江門鶴山市共和鎮,與江鶴高速公路相接,終於雲浮羅定市華石鎮,與羅陽高速公路、雲岑高速公路相交。線路橫穿江門市新會區、開平市,佛山市高明區,雲浮市新興縣、雲城區、雲安區、羅定市,全長約147公里(含佛開高速共線段6.4公里)。概算總投資為171.09億元人民幣。按雙向六車道設計,由起點至新興縣良洞段設計時速120公里,良洞至羅定市華石段設計時速100公里,由廣東省公路建設有限公司全資負責組織投資建設和經營管理[2][3]。
項目於2012年12月28日開工建設,一期(高村至新興)於2015年12月通車,餘下二期於2016年12月28日建成通車[4][5]。建成後成為中山、江門等地通往廣西的最短線路,亦令新興縣首次接上高速公路,是溝通粵西中部地區同珠三角地區、廣東同廣西以及以西地區的重要通道,對促進珠三角向粵西地區的經濟輻射和產業轉移,促進區域間分工與協作等具有重要意義。
互通樞紐和服務設施[編輯]
地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
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江門市 鶴山市 |
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共和 | ![]() ![]() |
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(120) | ![]() |
平連 | ![]() |
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江門市 新會區 |
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司前服務區 | |||
(126) | ![]() |
古猛 | ![]() |
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江門市 開平市 |
(137) | ![]() |
水井 | ![]() |
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江門市 鶴山市 |
(144) | ![]() |
宅梧 | ![]() |
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(152) | ![]() |
雙合東 | ![]() |
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(158) | ![]() |
雙合水台 | ![]() |
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雲浮市 新興縣 |
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水台服務區 | |||
佛山市 高明區 |
(172) | ![]() |
高村 | ![]() ![]() |
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雲浮市 新興縣 |
(179) | ![]() |
稔村 | ![]() |
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(186) | ![]() |
東成 | ![]() |
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(194) | ![]() |
新興 | ![]() |
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新城服務區 | ||||
(202) | ![]() |
良洞 | ![]() ![]() |
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雲浮市 雲城區 |
(215) | ![]() |
南盛 | 656鄉道 | |
雲浮市 雲安區 |
(229) | ![]() |
托洞 | ![]() |
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雲浮市 羅定市 |
(242) | ![]() |
金雞 | ![]() |
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苹塘服務區 | ||||
(256) | ![]() |
華石 | 845鄉道 | ||
(258) | ![]() |
莫村 | ![]() ![]() |
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1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉/取消 • 限制進入 • 未開放 |
註釋[編輯]
- ^ "廣東省高速編號命名以及調整[永久失效連結]". 廣東省交通運輸廳. 於2017年3月20日查閱.
- ^ 江羅高速力爭年底動工 2015年建成通車 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 騰訊. 2011年3月2日.
- ^ 江羅高速2016年通車(圖) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 搜狐. 於2012年10月16日查閱.
- ^ 江羅高速開工建設 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 江門市人民政府. 2012年12月29日.
- ^ 江羅高速二期今日通車 江門至羅定可省1小時 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 南方網. 2016年12月28日.
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