皮亚塞茨基PA-97
| PA-97 Helistat | |
|---|---|
| |
| 类型 | 实验飞船 |
| 制造商 | 皮亚塞茨基 |
| 首飞 | 1986年4月26日 |
| 退役日期 | 1986年7月1日 |
| 制造数量 | 1 |
| 计划成本 | $4,000万美元 |
| 发展自 |
Navy ZPG-2W blimp H-34J直升机 |
皮亚塞茨基PA-97是一款由皮亚塞茨基公司制造的飞船，由四架直升机提供动力，首次试飞便坠毁[1]。
发展[编辑]
在1980年代初美国林务处与皮亚塞茨基飞机公司签定合同，研发一飞能运输26吨木材的飞艇，以克服陆路运输所遇到的地形障碍。新飞艇由N级软式气艇和四具退役的西科斯基H-34J直升机组成，直升机的尾旋翼被移除，飞艇下面有一个骨架连接四具直升机。此怪异设计受到许多人的质疑[1]，但仔在1986年7月1日的雷克赫斯特海军航空站[2]进行首次升空。升空不久后因整个骨架的振动使四具直升机脱落，造价4,000万美元的飞艇仅升空几秒便告终。此意外导致一名机师死亡[3]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 PA-97 Helistat. Piasecki aircraft corporation. [2012-09-21]. （原始内容存档于2012-04-14）. 外部链接存在于
|publisher=(帮助) - ^ Jane's Aviation Review: 1986. Jane's. 1987: p63. ISBN 0-7106-0446-7.
- ^ Helistat Disaster (video). [2012-09-21]. （原始内容存档于2008-05-21）., Crash video and some lightweight analysis