藍天航空
外觀
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藍天航空 Blue1 | |||||||
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創立於 | 1988年 | ||||||
開始營運 | 1988年 | ||||||
終止運營 | 2016年(合併至城捷航空) | ||||||
樞紐機場 | 赫爾辛基-萬塔機場 | ||||||
重點機場 | 斯德哥爾摩-阿蘭達機場 | ||||||
飛行常客 獎勵計劃 | EuroBonus | ||||||
貴賓休息室 | 斯堪地那維亞休息室(Scandinavian Lounge) | ||||||
航空聯盟 | 星空聯盟 | ||||||
機隊數量 | 14 | ||||||
通航城市 | 27 | ||||||
母公司 | 北歐航空集團 | ||||||
總部 | 芬蘭赫爾辛基 | ||||||
重要人物 | 斯特凡·文特耶爾維(藍天航空CEO) 馬茨·揚松(北歐航空集團CEO) | ||||||
網站 | http://www.blue1.com/ |
藍天航空(Blue 1),曾是一家總部設在芬蘭赫爾辛基的區域性航空公司,為星空聯盟的區域成員,由北歐航空(SAS)集團完全控股。藍天航空以芬蘭赫爾辛基-萬塔機場為樞紐,主要經營芬蘭國內航線以及芬蘭至斯德哥爾摩、奧斯陸和哥本哈根等北歐城市的航線,此外還從赫爾辛基飛往歐洲其他國家的一些主要城市或旅遊目的地。
歷史[編輯]
藍天航空的前身是成立於1988年的波的尼亞航空(Air Botnia),經營芬蘭國內航線。1998年1月,波的尼亞航空被北歐航空集團併購。因此,北歐航空的樞紐斯德哥爾摩、奧斯陸和哥本哈根也很快成為波的尼亞航空的經營重點。2000年,波的尼亞航空對機隊進行重組,主要引進Avro RJ85。[1]同年,波的尼亞航空加入國際航空運輸協會。[2]
2004年1月1日,波的尼亞航空更名為藍天航空(Blue 1),隨後開通了赫爾辛基-奧盧、赫爾辛基-庫奧皮奧兩條國內航線。[1]10月31日,藍天航空成為星空聯盟首家區域成員航空公司。同年,藍天航空成為芬蘭首家通過國際航空運輸協會IOSA認證的航空公司。[2]
2005年,藍天航空進一步擴展其芬蘭國內航線,開通了由赫爾辛基到瓦薩以及羅瓦涅米的航班。2006年,藍天航空的航點網絡經歷了大規模的擴展,開通了11條由赫爾辛基到歐洲各城市的航線。2009年,藍天航空又新增伊瓦洛和庫薩莫兩個芬蘭國內目的地,以及杜布羅夫尼克、斯普利特和比亞里茨三個國際目的地。[1]
2012年11月1日,藍天航空將營運轉由母公司北歐航空負責,並轉型為維修公司,遂於11月29日退出星空聯盟。
目的地[編輯]
截至2009年9月19日,藍天航空通達下列13個國家的27個目的地。[3]
藍天航空通航目的地 | ||||
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國家 | 城市 | 機場 | 機場代碼 | 備註 |
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杜布羅夫尼克 | 杜布羅夫尼克機場 | DBV | 夏季 |
斯普利特 | 斯普利特機場 | SPU | 夏季 | |
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哥本哈根 | 哥本哈根凱斯楚普機場 | CPH | |
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赫爾辛基 | 赫爾辛基-萬塔機場 | HEL | 樞紐 |
伊瓦洛 | 伊瓦洛機場 | IVL | 冬季 | |
基蒂萊 | 基蒂萊機場 | KTT | 冬季 | |
庫奧皮奧 | 庫奧皮奧機場 | KUO | ||
庫薩莫 | 庫薩莫機場 | KAO | 冬季 | |
奧盧 | 奧盧機場 | OUL | ||
羅瓦涅米 | 羅瓦涅米機場 | RVN | 冬季 | |
坦佩雷 | 坦佩雷-皮爾卡拉機場 | TMP | ||
圖爾庫 | 圖爾庫機場 | TKU | ||
瓦薩 | 瓦薩機場 | VAA | ||
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尼斯 | 尼斯藍色海岸機場 | NCE | |
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雅典 | 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場 | ATH | |
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奧斯陸 | 奧斯陸加勒穆恩機場 | OSL | |
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哥德堡 | 哥德堡-蘭德維特機場 | GOT | |
斯德哥爾摩 | 斯德哥爾摩-阿蘭達機場 | ARN | 重點機場 |
機隊[編輯]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Blue1_Boeing_717-200_OH-BLJ_ARN_2012-6-30.png/220px-Blue1_Boeing_717-200_OH-BLJ_ARN_2012-6-30.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Blue1_md-90-30_oh-bld_arp.jpg/220px-Blue1_md-90-30_oh-bld_arp.jpg)
現役機隊[編輯]
截至2012年12月,藍天航空機隊平均機齡10.7年,組成如下:[4][5]
機型 | 在役 | 訂購 | 載客量 | 備註 | ||
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E | Y | 總計 | ||||
波音717 | 可調 | 115 |
已退役機型[編輯]
機型 | 服役期 |
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麥道MD-90 | 2006–2011 |
英國宇航Avro RJ100 | 2001–2009 |
薩博2000 | 2001–2006 |
福克F28 | 1998–2001 |
薩博340 | 1998–2001 |
英國宇航捷流 | 1993–1998 |
EMB-110 | 1987–1993 |
塞斯納402 | 1987–1988 |
參考文獻[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 From past 'til present - quick facts. 藍天航空. [2009年9月19日]. (原始內容存檔於2011年8月6日) (英語).
- ^ 2.0 2.1 蓝天航空公司. 星空聯盟簡體中文網站. [2009年9月19日]. (原始內容存檔於2009年10月4日) (中文).
- ^ Route chart. 藍天航空. [2009年9月19日]. (原始內容存檔於2012年7月29日) (英語).
- ^ 存档副本. [2013-08-24]. (原始內容存檔於2019-12-23).
- ^ Blue1 aircraft types. [2013-08-24]. (原始內容存檔於2012-05-08).
外部連結[編輯]
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